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昭和大医学部(東京都品川区)は15日、40代の教授が03年度から5年間に企業などから集めた研究費約1500万円分を目的外使用していたとして、減給処分していたことを明らかにした。教授は事実を認めて全額返還したという。
昭和大によると、処分は9日付で、減給額は基本給の1割(3カ月)。目的外使用があったのは企業や個人から募った「奨学寄付研究費」で、教授は03~07年度の研究費を使い、デパートなどで計152件約900万円分の買い物をしていた。大学には「研究施設挨拶(あいさつ)代」「手土産代」として領収証を提出していた。このほか「雑費」として飲食代に使ったり、顧問を務める卓球部の備品を購入したりしていた。IC乗車券「Suica」で5年間に計100万円を使っていたが、使途の明細はなかったという。
(ヤフートピックスより)
■豆知識 昭和大
1928年に上條秀介らによって昭和医学専門学校として設置された。1965年より山梨県富士吉田市にキャンパスが設置され、1年次4人部屋での全寮制を実施している。2006年度より保健医療学部も1年次全寮制が導入されたため、新たな寮が建設されている。医学部の学費は6年間で2700万円程度(選抜1期の正規合格者は2000万円程度)、薬学部の学費は4年間で900万程度(薬学部6年制化後の入学者は1200万程度)である。歯学部の学費は6年間でおよそ4000万円程度、保健医療学部の学費は4年間で700万円程度である。(2008年度以降入学者は学費が一部異なり、また、全学的に特待生制度が設けられるようになった)
(ウィキペディアより)
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081212-00000006-cbn-soci
厚生労働省は12月12日の社会保障審議会医療保険部会で、2009年10月から11年3月までの暫定措置として、出産育児一時金を4万円引き上げる方針を示した。
それによると、来年1月から38万円(現在は35万円)となる出産育児一時金を、緊急の少子化対策としてさらに全国一律に引き上げる。厚労省は引き上げ額について、「4万円程度という方向で検討している」とした。保険者に対する国庫補助については、保険者への影響の度合いに応じた重点的な補助を検討するとしている。
(ヤフートピックスより)
■豆知識 日本の少子化をめぐる議論
少子化には多くのデメリットがあり、出生力回復なしにそれらを回避することはできない。
日本の生産年齢人口は1995年に8717万人となり、以後減少している。女性や高齢者の就労率上昇が続いたにもかかわらず、労働力人口も1998年にピーク(6793万人)を迎え、以後減少傾向にある。このまま少子化が続けば深刻な労働力人口のさらなる減少が生じ、経済活動の停滞と生活水準の低下が予想される。
生産年齢人口(15〜64歳)に対する高齢人口(65歳以上)の比率の上昇が年金などの社会保障体制の維持を困難にする。
ゲーム、漫画、音楽CDなど若者向けの商品、サービスが売れなくなる[21]。現に少年向けの漫画雑誌の発行部数は1990年代半ばをピークに減少し、音楽CDの販売数量も1990年代後半にピークアウトした。世代別消費動向を見ると、この先いずれは住宅や耐久消費財の需要の抜本的減少も容易に予想できる。
出生力は政府の施策しだいで回復を期待できる。少子化の緩和・解消こそ喫緊の課題である。2006年2月ぐらいから出生数が多少増加する傾向が見られる。
(ウィキペディアより)
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081208-00000058-yom-soci
自動車産業を中心に派遣労働者の契約打ち切りが社会問題化する中、日産ディーゼル工業(本社・埼玉県上尾市)に派遣されている20歳代の男性3人が8日、労働組合「日産ディーゼルユニオン」を結成し、同社と派遣会社に契約打ち切りの撤回などを要求する文書を送付した。
同労組によると、3人は日産ディーゼル工業上尾工場に派遣されているが、今月18日付での契約打ち切りを通告され、打ち切り後、すぐに寮を立ち退くよう要求されている。
(ヤフートピックスより)
■豆知識 日産ディーゼル工業
埼玉県を拠点とする大型車専業(トラック・バスなど)の自動車製造会社。
現在はスウェーデンのトラックメーカー・ボルボ社の完全子会社であり、同じ社名である日産自動車との資本関係はなくなっているが、業務提携並びに名称使用は今後も継続されることになっている。
主にトラック・バスの商用車を手がける。かつて、独自の単流掃気方式2サイクルディーゼルエンジン「Uniflow Scavenging Diesel Engine」を製造していたことから、「UD」と呼ばれている(業界内では日デ、現場では単に日産とも)。
1999年にルノーが日産自動車と資本提携を行った際に日産ディーゼルにも出資し、日産自動車に次いで第2位の大株主になり、ルノーの指揮下でリストラが進められることになった。また、2003年4月にはバスボディーの調達先を西日本車体工業(福岡県北九州市小倉北区)に集約した。これに伴い従来、約6割の車両に架装していた富士重工業伊勢崎製作所(群馬県伊勢崎市、現在のスバルカスタマイズ工房)はバス車体製造から撤退した。
(ウィキペディアより)
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中日山本昌投手(43)が7日、WBC(ワールド・ベースボール・クラシック)への出場を熱望した。名古屋市内で行ったトークショーで「WBCに出たい。1度、プロのチームで国際試合に出てみたい。原監督には立候補しておきました」と話した。中日勢は候補5人全員が辞退した経緯があるが、ベテラン左腕は真剣だった。
(ヤフートピックスより)
■豆知識 山本昌
2008年の春季キャンプでは前年が不調だったこともあって2軍スタートとなったが、ベテランでも特別待遇を認めない落合監督の方針により、福田永将と宿舎のホテルで相部屋となった。山本は、「オレは相部屋でも子どもと一緒にいるようなもので気にならないけど、福田はかなり気を使っていたみたいだぞ」といい福田のことを気に掛けていた。
2008年時点で、工藤公康(横浜ベイスターズ)と共に、『旧後楽園球場でプレー経験のある現役プロ野球選手』である。
2008年10月2日、故郷の神奈川県茅ヶ崎市から山本昌広に『茅ヶ崎市民栄誉賞』が贈られることが決まった。
(ウィキペディアより)
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081205-00000041-jij-spo
英BBC放送など英メディアは4日、自動車レースの最高峰、F1世界選手権シリーズに参戦しているホンダが、撤退を含めた今後の方針を固めたと報じた。5日に正式発表されるとしている。
4日にホンダ本社が、英国に拠点を置くチームの幹部に資金提供の打ち切りを伝えたという。新たな出資者が見つからない場合、F1活動を停止するという。
英BBCは世界的金融危機による業績悪化が影響していると伝えた。国際自動車連盟(FIA)のモズレー会長は、F1存続へ大幅なコスト削減の必要を訴え、2010年からの規則変更に乗り出していた。ホンダの年間予算は400億円以上ともいわれている。
(ヤフートピックスより)
■豆知識 ホンダ
戦前より自動車部品などを製造していた東海精機をトヨタグループに売却した資金を元に、1946年、静岡県浜松市(現・浜松市中区)山下町(後の山下工場)に本田技術研究所として開設され、内燃機関および各種工作機械の製造、ならびに研究を開始。1947年にはA型自転車用補助動力エンジンを開発した。 1948年に本田技研工業株式会社として設立。1949年に藤沢武夫を経営全権として迎え、以降、技術の本田宗一郎と経営の藤沢武夫による二人三脚の経営が始まる。 1963年には後年に「スポーツトラック」とも呼ばれることになるT360(日本初のDOHCエンジン搭載)で四輪自動車業界に参入した。
その後もCVCC、VTEC、VTEC-E、i-VTEC、i-DSI、IMAにといった高い技術開発力を示してきた。1981年に世界初の自動車用ナビゲーション・システムを完成させた。
自動車・二輪車・汎用(発電機、耕運機など)だけでなく、ASIMO(アシモ)に代表される二足歩行ロボットの開発も行っている。このロボットは、ニューヨーク証券取引所の始業ベルを人間以外で初めて鳴らした。
また、2003年末には、宗一郎の念願だった航空機業界への参入への第一歩となる試作機「HondaJet」の初飛行にも成功。2004年2月16日には小型ジェット機用エンジンの事業化で、GEとの提携も発表。
2004年7月には、埼玉県和光市の旧工場跡地にビルを新築、国内本社機能の一部を和光へ移転させた(海外本社機能は港区南青山に所在する)。
(ウィキペディアより)
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